Progetto di razionalizzazione e integrazione con i trasporti pubblici provinciali
Anno 2002/2003
30 000 utenti potenziali55 km2 estensione dell'area
Apertura del nuovo svincolo di via Pietro Generali sulla tangenziale
Anno 2004
50 km di rete codificata7 semafori5 rotatorie7 500 veicoli simulati5 mln € costo dell'opera
Analisi trasportistica per lo studio di fattibilità
Anno 2004/2005
60 km di tracciato7 000 km di rete codificata2.5 mln di veicoli simulati2 000 mln € costo dell'opera
Aree centrali
Anno 2005/2006
50 000 residenti300 km di rete codificata300 intersezioni30 semafori15 rotatorie30 000 veicoli simulati
21 km di tracciato150 km di rete codificata100 000 veicoli simulati
Anno 2006/2007
50 000 residenti15 km di rete codificata50 intersezioni8 000 veicoli simulati21 km2 estensione dell'area
Studio di traffico per il progetto preliminare
Anno 2006/2008
51 km di tracciato7 000 km di rete codificata2.5 mln veicoli simulati
Analisi della mobilità e studio di traffico
Anno 2004/2009
83 km di tracciato7 000 km di rete codificata2.5 mln veicoli simulati2 000 mln € costo dell'opera
Anno 2008/2009
25 000 residenti25 nuovi interventi proposti130 km2 estensione dell'area
Analisi trasportistica per la nuova autostrada Santhià – Biella – Ghemme
Anno 2009
45 km di tracciato7 000 km di rete codificata2.5 mln di veicoli simulati
Studio di traffico per la realizzazione della S.S. Nuova Aurelia ligure: tronchi Ventimiglia – Bordighera, Albenga – Vado Ligure
Anno 2012/2013
43 km di rete codificata
6 scenari simulati
PIANO URBANO DEL TRAFFICO
Anno 2016